Variklio remonto metu buvo nustatyta, kad daugelis gedimų atsirado dėl sūkurinių srovių, todėl paprasčiausiai pašalinus sūkurines sroves, variklį galima atkurti normaliai. Konkretus veikimo būdas nėra sudėtingas, jei variklio viduje yra gera izoliacija tarp silicio plieno lakštų, tai yra, probleminiai silicio plieno lakštai išardomi, izoliuojami ir vėl surenkami.
Nors teoriškai tai gali atrodyti paprasta, į tikrąjį darbą taip pat reikėtų žiūrėti rimtai, pavyzdžiui, nepažeisti silicio plieno lakštų; Atitinkami duomenys turi būti registruojami prieš skaidant silicio plieno lakštus; Tuo pačiu metu reikia apdoroti reikiamas formas; Surinkimo metu neturėtų būti taikomas per didelis slėgis, siekiant užtikrinti, kad visi aspektai atitiktų reikalavimus po surinkimo.
Matyti, kad variklyje esantys silicio plieno lakštai turi sūkurinių srovių poveikį, todėl būtina juos palaikyti geros būklės, kad nekiltų problemų.
