Varikliui sušlapus, pamažu atsiranda ir išsprendžiama daug problemų. Taip yra todėl, kad drėgmė patenka į pagrindinio variklio komponento apvijos medžiagą. Norėdami išspręsti problemą, apviją reikia išdžiovinti. Kadangi jis yra sausas, šildymo procesas tikrai yra būtinas. Įkaitinus variklį, drėgmė vidinės apvijos izoliacinėje medžiagoje bus išdžiovinta, todėl pagerės jo atsparumas drėgmei.
Po šildymo apviją reikia panardinti į dažus. Panardinami izoliaciniai dažai gali užpildyti visus tarpus tarp apvijos medžiagos izoliacijos ir laido, neleidžiant patekti drėgmei ir taip padidinti apvijos elektros izoliacijos stiprumą. Tuo pačiu metu šiluma iš apvijos taip pat gali būti išsklaidyta per izoliacinius dažus ir geležies šerdį į korpusą, kad variklis nepatirtų pernelyg didelio temperatūros padidėjimo.
Impregnavimu apdorota apvija turi dar vieną privalumą, nes dėl impregnavimo laidai bus surišti į vientisą visumą, todėl sumažės žalos tikimybė. Tai, kas išdėstyta aukščiau, gali ne tik išspręsti drėgmės poveikį varikliui, bet ir būti variklio apvijos impregnavimo priežastimi.
