Pirma, teorinė priežastis, kodėl ratai gali važiuoti normaliai, yra ta, kad trintis tarp ratų ir žemės yra didesnė nei ratų traukos jėga. Taigi iš kur atsiranda trintis? Be jokios abejonės, tai atsiranda dėl normalaus padangos slėgio ir kelio paviršiaus kontakto. Gabenimo slėgis susidaro iš pačios transporto priemonės ir vežamo krovinio svorio sumos.
Kai vežimas pripildytas krovinio arba kai transporto priemonė yra tuščia ir įkalnė, atsiras svirties reiškinys. Pagrindinį slėgį patiria galiniai priekabos ratai, o priekabos priekis šiek tiek pasvirs, todėl varantieji ratai gali slysti. Priežastis, kodėl slysta įkalnėje ir kitomis panašiomis kelio sąlygomis, yra ta, kad padangos sukibimas sumažėjęs, o tai paprastai vadinama patyrusių vairuotojų nesugebėjimu išlaikyti automobilio.
Atsiradus šiai problemai, slydimo problemą galima išspręsti per trumpą laiką, pakoreguojant vežime traukiamo krovinio padėtį, krovinį pastatant kuo į priekį, didinant slėgį ant varomųjų ratų.
Jei transporto priemonė yra to paties tipo transporto priemonėje, ji gali slysti tose pačiose arba panašiose kelio atkarpose. Po matavimo nustatoma, kad vilkimo kaiščio padėtis yra santykinai į priekį, o tai gali lemti vilkimo kaiščio padėtis. Jei atstumas nuo puspriekabės vilkimo kaiščio iki priekabos priekio yra per mažas, tai yra per maža priekinė pakaba, tai gali lemti nepakankamą padangų sukibimą.
