Kai variklis veikia dideliu greičiu, jis generuos tam tikrą šilumos kiekį, ypač dideliems varikliams. Jei ši šiluma laiku nepašalinama arba neatvėsinama, variklį lengva sugadinti. Techninės priežiūros personalas taip pat susidūrė su daugybe tokių pavyzdžių, todėl svarbu visiems priminti, kad variklio veikimo metu nepamirštų įpilti aušinimo skysčio.
Redaktorius taip pat nori pasakyti, kad aušinimo skystis iš tikrųjų atlieka variklio aušinimo vaidmenį, taip pat gali integruoti daugybę funkcijų, tokių kaip apsauga nuo užšalimo, apsauga nuo virimo, antikorozijos, rūdžių prevencija ir apsauga nuo nuosėdų. normalus ir stabilus variklio veikimas. Kai variklis yra žemos temperatūros, jis taip pat yra linkęs į užšalimą, o dažniausiai naudojamas antifrizas turi žemesnę užšalimo temperatūrą, todėl jis gali apsaugoti variklį po naudojimo.
Specializuotas antifrizas gali sumažinti aušinimo sistemos koroziją ir taip sumažinti aušinimo sistemos korozijos sukeliamas problemas; Skirtingai nuo kitų skysčių, varikliuose naudojamas aušinimo skystis yra sudarytas iš dejonizuoto vandens, nes jame neįvyksta kritulių ar struktūrinių pokyčių. Tačiau būtina sąlyga šių funkcijų įgyvendinimui yra užtikrinti aušinimo skysčio kokybę, o reguliariai keisti taip pat būtina.
