Dėl gana sudėtingo didelių variklių pobūdžio ir didelių priežiūros sąnaudų svarbu kiek įmanoma išvengti gedimų ir jų pasekmių rimtumo. Pavyzdžiui, sudrėkus dideliam varikliui ar užliejus vandeniui, pirmosios pagalbos priemonių galima imtis kuo greičiau, kad iškilus rimtoms problemoms nereikėtų atlikti techninės priežiūros.
Kai didelis variklis yra drėgnas arba užtvindytas, įrangą reikia laiku atidaryti, o vidines vandens dėmes sausai nušluostyti. Tada patikrinkite, ar kai kurių variklių apvijos nepažeistos, pavyzdžiui, neišlituotos; Tuo pačiu metu reikėtų atkreipti dėmesį ir į elektrinio šepečio vientisumą ir jo sujungimą su slydimo žiedo paviršiumi. Kad nebūtų jokių problemų, apviją galima džiovinti kaitinamąja lempa arba natūraliai išpūsti. Tačiau svarbu nenaudoti žemos įtampos srovės ar atviros liepsnos šildymui ir džiovinimui, nes tai gali mirtinai sugadinti didelius variklius.
Po džiovinimo reikia naudoti atitinkamus metodus, kad būtų galima aptikti įvairių variklio apvijų ritių izoliacinius laidus. Jei kontaktai vis dar prasti, reikia imtis tolesnių sprendimų. Baigus apdorojimą, taip pat būtina atlikti bandomąjį paleidimą, kad būtų užtikrinta, jog nėra jokios rizikos.
